Всё о бегониях и не только...: Триумфальная арка цесаревича Николая (Nikolai's Triumphal Arch / Arch of Prince Nicholas)

В 1891 году Владивосток в рамках своего «восточного путешествия» посетил Цесаревич Николай Александрович Романов, будущий император Николай II.

Событие для Владивостока и всего региона было довольно значимым, поэтому готовились к этому приезду заранее. Владивосток первым из российский городов встречал наследника престола после его пребывания в странах азиатско-тихоокеанского региона.

Из постановления Думы № 1/128 от 12 января 1891 года:

«Для увековечивания памяти посещения Владивостока Его Императорским Высочеством наследником Цесаревичем построить на перекрёстке Светланской и Прудовой улиц из камня и кирпича Триумфальные ворота, с постановкой в оных образа Святителя Николая Чудотворца с неугасимою лампадою и ходатайствовать в установленном порядке о наименовании этих ворот Николаевскими... Из городских сумм назначить 5 тысяч рублей и обратить на это же пожертвованный купечеством для сего капитал около 4 тысячи рублей. Само сооружение поручить городскому архитектору капитану Н.Коновалову...»

Руководителем строительства был Суворов. 31 января проект Коновалова был представлен к обсуждению на собрании именитых граждан города. Также в разработке проекта Николаевской арки принимал участие военный инженер штабс-капитан И.И. Зеенштранд. Думой был учреждён комитет, ответственный за строительство, в составе Иванова, Бабинцева, Шевелёва и Семёнова. Финансирование строительства арки было смешанным: 5 тысяч рублей должна была внести городская казна, и ещё 4 тысячи - местное купечество. Но выделенных денег явно не хватило, и поэтому в дальнейшем возник перерасход.

Свидетельство из архивов:

«По акту Строительнага Комитета по сооруженiю Николаевскихъ трiумфальныхъ воротъ объ утвержденiи расходовъ по устроиству ихъ.

На разсмотрънiе Думы въ подлинникъ представляется актъ Комитета отъ 4 Декабря с.г. вмъстъ со свъдънiями о расходъ по сооруженiю воротъ. При этомъ Управа считаетъ долгомъ пояснитъ, что такой крупный перерасход /6070 р. 95 к./ противъ предположенiя /22000/ произошелъ главнымъ образомъ отъ производства значительной части работъ ночью, при двойной смънъ рабочихъ, равнымъ образомъ и отъ того, что ворота, будучи окончены въ чернъ къ 11 Мая, послъ сего многое вновь передълывалось на чисто - напр.: крыша, окраска, отштукатурка, постановка вновь полученного орла /герба/, икона и проч. Кромъ сего, изъ общей суммы расхода не исключены: уже полученныя Управою 500 руб. за плахи, тесъ и проч. оставшiеся отъ лъсовъ, а равно и ожидающiеся къ поступленiю приблизительно около 200 р. за остающуюся известь около 800 пуд. кирпичь и обръзки отъ лъснаго матерiала.

Постановлено: перерасходъ 6070 р. 95 к. утвердить и принять на счетъ города. Нарядчика же Суворова, бывшаго постоянно при сооруженiи трiумфальной арки, представить къ наградъ, если-же послъдняя не выйдетъ, награжденiе выдать самой Думой. А строителя и Комитетъ, бывшихъ при сооруженiи тъхъ-же воротъ, благодарить за хорошее и быстрое ихъ сооруженiе, китайскому-же подрячику Шу-Це-Ленг выдать похвальный листъ».

Построили арку недалеко от пересечения улицы Светланской с улицей Прудовая (теперь ул. Петра Великого), напротив Адмиральской пристани.

Сооружение представляло собой четырёхстороннюю арочную постройку, увенчанную кокошниками, шатром и гербом Российской империи. Арка была богато украшена декоративными элементами (гербы, вензеля, изразцы...).

Описание арки из «Сибирского путеводителя»:

«Несмотря на то, что ворота выдержаны в строгом византийско-русском стиле и построены из камня и кирпича, они прежде всего поражают своей лёгкостью и воздушностью. Видимо, рука строителя искусно распорядилась такой массой мёртвого материала и сумела придать ему ту красоту и пропорциональность, под которыми невольно теряется массивность и выглядывают изящество, стройность. Сами по себе ворота представляют четыре отдельных каменных основания, на которых покоятся серовато-желтые стены, напоминающие своими гранями стены Грановитой палаты, а над ними уже высится светло-голубая, шахматная с синими гребнями крыша, представляющая собой высокую осьмигранную пирамиду, на вершине которой водружён русский двуглавый золочёный орел. В большой полуарке, обращённой к рейду, помещен образ Св.Николая-Чудотворца Мирликийского; над образом выведены белой, с красным оттененьем, вязью первые слова из тропаря тому же угоднику: "Правило веры и образ кратости воздержание учителю", а внизу, то есть под образом, красными значками дата - "11 мая 1891" - день прибытия его во Владивосток. В остальных трёх полуарках помещаются гербы и различные даты: так, в правой — вылеплен герб Приморской области и дата: "2 ноября 1860 г." — время основания Владивостокского поста; в левой — герб крепости и дата: "30 августа 1889 г." — день, когда город был переименован в крепость, и, наконец, в задней полуарке, обращённой к городу, — герб Владивостока и дата: "28 апреля 1880 года" — день объявления поста городом. За исключением крыши, триумфальные ворота окрашены в бледный серовато-жёлтый цвет и богато украшены древнерусскими цветными орнаментами, где резкие и противоположные колера, начиная от ярко-красного до тёмно-синего и от травяно-зелёного до оранжевого и голубого включительно, гармонично подобраны друг к другу и нисколько не режут глаз, а напротив, производят на зрителя самое мягкое и ласкающее впечатление.»

Виды на арку и Адмиральскую пристань со стороны бухты Золотой Рог:

Простояла арка так более 30 лет.

Во время Гражданской войны арка и территория близ неё пришли в упадок. После революции и установления на Дальнем Востоке советской власти, этот памятник «самодержавию» оказался неактуален и в 1927 году арку решено было разобрать, как не имеющую исторической ценности и мешающую проезду транспорта по улице 1-го Мая.

Ещё один вид со стороны бухты. На переднем плане крейсер "Аскольд":

Николаевская арка и Адмиральская пристань:

В конце июля 1929 года Народный комиссариат по просвещению (г. Москва) направил распоряжение во Владивостокский музей:

«По вопросу о сдаче изделий из цветных металлов Главнаука указывает, что нет необходимости сохранять отдельные части разобранных памятников. Поэтому является вполне допустимым ликвидировать орла с памятника Невельскому и доски с надписями второстепенного значения, то же и части Триумфальных ворот. Портретные же части памятников могут быть сохранены…».

Отдельные части арки (бронзовый орёл, цинковая икона, бронзовая рама) вначале были сданы на хранение. После, как «не имеющие музейного значения», сданы на лом цветного металла акционерному обществу «Рудметаллторг» и по акту от 14 декабря 1929 года уничтожены. И в конце 1929 – начале 1930-го арка была окончательно разобрана. Позже на спуске улице 1-го Мая был оборудован ряд фонтанов.

Улица Прудовая успела претерпеть ряд переименований: после названия ул.1-го Мая она стала ул.Петра Великого (1992 год). Адмиральский сад стал сквером Дома офицеров флота, а Адмиральская пристань — 36-м причалом.

И вот, в попытке восстановления исторической памяти, в начале 2000-х возник проект восстановления Николаевской арки. Дело в том, что это сооружение — не просто монумент в честь разового события и не просто очередного визита во Владивосток одного из членов царствовавшей династии Романовых. Это символ. Николаевские ворота — это морские ворота Владивостока, так как в то время Адмиральская пристань была главным причалом, встречавшим не только лишь юного наследника престола. И прибытие Цесаревича Николая (заложившего Транссиб, ж/д-вокзал, сухой док) свидетельствовало о внимании правительства Российской империи к нашему региону, о новой эпохе развития: свой судоремонт, ускорение и усиление коммуникации, увеличение грузо- и пассажиропотоков в Уссурийский край.

Снимки из "Нивы" – на фоне Николаевской арки крейсер "Алмаз" (фото 1) и крейсер "Светлана" (фото 2):

Летом 2001 года, на этапе проработки идеи, Русская Православная Церковь в лице епископа Владивостокского и Приморского Вениамина дала благословение на восстановление Николаевской Арки. А 20 марта 2002 года состоялась торжественная церемония закладки фундамента Триумфальной арки с освящением места строительства.

К восстановлению памятника были привлечены лучшие творческие силы архитекторов, инженеров, скульпторов, художников, строителей Приморского края. Больше года ушло на строительство. Проект триумфальной арки разрабатывали, основываясь на архивной информации. Историки и архитекторы создавали проект по архивным чертежам, отдельным фотографиям, по масштабу людей, объединённых вокруг памятника, и арка была восстановлена практически в первозданном виде.

Фотографии арки, сделанные Элеонорой Лорд Прей:

16 мая 2003 года состоялось её торжественное открытие. Это был год 135-летия со дня рождения Николаевкой арки и 85-летия смерти последнего российского императора.

Арка построена на пересечении оси, проходящей по аллее фонтанов и ведущей к 36-му причалу, и оси, проходящей между зданиями кукольного театра и филиала музея им В.К. Арсеньева.

Прежняя арка стояла несколько ниже. Но чтобы построить новую арку на прежнем месте, пришлось бы многое снести. Поэтому подыскали другую площадку, и проект стал не восстановлением, а воссозданием исторического памятника.

Войска готовятся к смотру в районе Триумфальной арки (1901 год):

Стоимость проекта составила 11,4 миллиона рублей. Деньги на строительство, как и ранее, собирали всем миром. Само строительство было осуществлено строительными компаниями "Подземстрой-6" и "Дальстройбизнес-2" под патронажем "Примстройинвеста". Идея вернуть городу памятник принадлежит предпринимателю Александру Васильевичу Ермолаеву.

Авторы проекта воссоздания: В.К. Моор, В.А. Обертас, А.Г. Гаврилов, инженеры А.А. Стоценко, С.И. Доценко. Элементы декора памятника от художников: А.П. Онуфриенко, О.Г. Калюжная, А.Г. Калюжный.

Скульпторы: Е.К. Самбурский, Н.М. Шайморданова, Н.П. Монтач.

Продвижению проекта способствовали краеведы.

Архитектор Валерий Мор: «Чуть-чуть что-то поменялось, но эти изменения не носят принципиального характера. По крайней мере, образ арки, здесь важна, как говорят архитекторы, правда образа, и мы старались её соблюсти».

Епископ Владивостокский и Приморский Вениамин: «Она имеет значение не только потому, что мы точно воспроизвели прежнюю арку, она имеет значение не только своим искусством, своей архитектурой, но она символична, она духовна, она имеет духовное значение».

Фотографии Николаевской арки в сторону улицы Светланской вдоль улицы Прудовая (Петра Великого):